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冲压件材料硬度检测与工艺性的好坏
汽车冲压件的工艺性好坏，直接关系到该零件加工的难易程度、产品质量的好坏以及劳动速率、经济效益的高低。
汽车冲压件的工艺性好坏，直接关系到该零件加工的难易程度、产品质量的好坏以及劳动速率、经济效益的高低。在冲压生产中，汽车冲压件的工艺性占有相当重要地位。因此，在设计冲压件时，应根据产品工艺性，遵循下述设计原则。
一、汽车冲压件需要有利于提升材料的利用率，减少材料的品种和规格。
二、汽车冲压件需要形状简单，结构不错，以有利于简化模具结构、优化工序数量，即用较少、简单的冲压工序完成整个零件的加工。尽量不再用其他方法加工，并有利于冲压操作，便于组织实现机械化与自动化生产，以提升劳动生产率。
三、在确定能正常使用情况下，尽量使冲压件的尺寸精度等级及表面粗糙度等级要求低一些。
四、汽车冲压件需要达到产品使用和技术性能，并能便于组装及修配。
五、设计的冲压件，应尽可能使用现有设备、工艺装备和工艺流程对其进行加工，并有利于冲模使用寿命的延长。
五金产品用冲压工艺的共同的优点详情五金冲压是速率好的消费办法，采用复合模，特别是多工位级进模，可在一台压力机（单工位或多工位的）上完成多道冲压工序，完成由带料开卷、矫平、冲裁到成形、精整的全自动消费。消费速率还不错，劳动条件好，消费本钱低，普通每分钟可消费数百件。
与机械加工及塑性加工的其它办法相比，五金冲压加工无论在技术方面还是经济方面都具有许多共同的优点；主要表现如下：五金冲压加工的消费速率不错，且操作便当，易于完成机械化与自动化。这是由于冲压是依托冲模和冲压设备来完成加工，普通压力机的行程次数为每分钟可达几十次。
冲压件材料的硬度检测，其主要目的就是确定购入的金属板材退火程度是否适于随后将要进行的冲压件加工，不同种类的冲压件加工工艺，需要不同硬度级别的板材。用于冲压件加工的铝合金板可用韦氏硬度计检测，材料厚度大于13mm时可改用巴氏硬度计，铝板或低硬度铝合金板应采用巴氏硬度计。
在冲压件行业里，冲压有时也称板材成形，但略有区别。所谓板材成型是指用板材、薄壁管、薄型材等作为原材料进行塑性加工的成形方法统称为板材成形，此时，厚板方向的变形一般不着重考虑。
汽车冲压件硬度有什么检测方法？汽车冲压件的硬度检测采用洛氏硬度计。小型的、具有复杂形状的冲压件，可以用来测试平面很小，无法在普通台式洛氏硬度计上检测。
汽车冲压件加工包括冲裁、弯曲、拉深、成形、精整等工序。汽车冲压件加工的材料主要是热轧或冷轧（以冷轧为主）的金属板带材料，例如碳钢板、合金钢板、弹簧钢板、镀锌板、镀锡板、不锈钢板、铜及铜合金板、铝及铝合金板等。
PHP系列便携式表面洛氏硬度计适用于测试这些冲压件的硬度。合金冲压件是金属加工、机械制造常用的零件。冲压件加工是利用模具使金属板带发生分离或成形的加工方法。其应用范围广阔。
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