汽车流水槽

　　汽车车身流水槽的主要功能在于将车身雨水沿着导水槽排到车外，防止水流进入汽车车体内部和车身钣金结构内部，提供内部舒适乘坐空间和防止车身钣金在雨水的作用下过早锈蚀，因此合理的结构设计非常重要。
　　本文主要讲述两厢汽车车身后柱流水槽结构设计，以及防止雨水进入车体的一些结构及工艺方法。车身后柱流水槽一般由后流水槽上段板，后组合灯安装板焊接形成，顶部与顶盖焊接侧面与侧围外板焊接，下部与后围板焊接，其有   的截面形状，形成一个从顶盖沿后柱到车身底部的导水槽，在结构功能方面要求能将车身顶部的水沿该导水槽向下排出车体，雨水不从顶部，线束过孔及尾灯安装孔等处进入车体内部。在打开后背门的时候可以很清楚地看到整个流水槽的外观结构，因此对其外观及配合也有   的要求。
　　一般的两厢汽车车身后柱流水槽主要由后流水槽上段板及后组合灯安装板焊接形成，上部与顶盖焊接，侧面与侧围外板焊接，底部与后围外板焊接，形成一个从顶盖沿后柱到车身底部的导水槽。雨水从顶部沿着该导水槽往下，雨水不进入车体内部。钣金的搭接面焊接后一般需进行涂胶处理，后背门门洞采用密封条密封，在尾灯及线束等安装孔采用凸台，密封垫圈等进行密封。