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汽车冲压件工艺详解

汽车冲压件,冲压成形汽车车身覆盖件是采用压力机上安装大型冲模,通过冲裁展开料,拉延成形,修边冲孔,翻边等程序冲压而成.

汽车冲压件,冲压成形汽车车身覆盖件是采用压力机上安装大型冲模,通过冲裁展开料,拉延成形,修边冲孔,翻边等程序冲压而成。如何处置各道程序的成形內容,以及所采取的方式方法,是成形合格的车身覆盖件的关键。我们把这一工程称为它们的综合工序图(DL图)或工法图或加工要领图的设计。DL 图或工法图或加工要领图是大型冲模结构设计要实现的目标,这个目标出现差错, 大型冲摸结构设计再完善也多半会报废重来。
汽车车身覆盖件的成形方法是沿用了阶梯式矩盒形件拉延成形的变形理论基础,再演变发展而成的一种   的成形方法。
在汽车的构成中, 车身及发动机、底盘一起被称为汽车的三大总成。据统计, 客车、轿车和多数汽车车身质量约占整车自身重量40% ~ 60%, 轿车车身大约由400个左右的冲压件焊接而成。钢板材料在不同车型中占汽车自身质量的51% ~ 65%。
汽车冲压件是汽车的重要组成部分, 据数据统计,平均每辆车上包含1 500多个冲压件, 除了大型覆盖件外, 还包括车门、侧围、盖板、底架、地板等, 其中每辆车中车身冲压件(不包括焊接)的平均价格在1. 5万元左右, 底盘、发动机等部分的冲压件价格平均在1万元左右。
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